Teak vloer in coachbuilt auto
Teak vloer in coachbuilt auto
Het in-rubberen van het teakdek lijkt wellicht een gemakkelijke klus. Dat is het echter allesbehalve. De kunst is om de kit aan te brengen terwijl beide randen van de sponning goed geraakt worden. Nog belangrijker is om de kit zonder luchtbellen aan te brengen. Deze luchtbellen zijn namelijk in het eindresultaat duidelijk waar te nemen. Dit kit wordt met een spuitmond zeer royaal aangebracht. Hierdoor is houtbewerker Jeroen ervan verzekerd dat tijdens het drogen de kitnaad nog steeds goed gevuld blijft. Na het aanbrengen van de kit op het teak volgt de droogtijd. Een lange droogtijd! Te verse kit laat zich namelijk niet behandelen. Geduld is hier dus op zijn plaats. En geduld is heel typisch voor coachbuilding. Wanneer de kit goed is uitgehard wordt het overtollige kitmateriaal verwijderd met behulp van een beitel of fein-machine.
Schuren van het teak dek
Voor Adventum Coupe hebben we ervoor gekozen om een zeer bijzondere, witte kit toe te passen. Normaliter is de kit in een teakdek namelijk zwart. Deze speciale witte kit is een unieke verfraaiing van het teak dek. De witte lijnen liften de teak delen fraai op. Bovendien is deze witte kleur een fraaie match met het exterieurlak van de eerste Adventum Coupe. Na het verwijderen van de overtollige kit wordt het dek geschuurd. Het schuren van het teak dek is opnieuw veel werk. Het perfect krijgen van de oppervlaktelaag is hierbij voor een goed eindresultaat van groot belang. Pas bij een perfect gladgeschuurde oppervlakte is de houtbewerker tevreden. Het schuren dient altijd in de lengterichting van het hout te gebeuren. Dit betekend dus in de richting van de nerf schuren.
Afwerking van teak vloer in coachbuilt auto
De nabehandeling van het teakdek wordt middels een teak-sealer gedaan. Dit is een laag die wordt aangebracht om bescherming te bieden aan het teak. Bij gebruik in een auto of op een jacht zal er namelijk door weersinvloeden en algeheel gebruik mogelijk schade optreden. Deze sealer gaat zon en vervuiling van het materiaal tegen. Tevens blijft door de afwerking laag de bijzondere kleur van het teak behouden. Ook de tekeningen in het hout blijven dus goed zichtbaar. Bij lichte krassen of beschadiging van het teakhout is het mogelijk om het materiaal te schuren en opnieuw in de olie te zetten. Het resultaat is dan werkelijk weer zo goed als een splinternieuwe teakvloer. Vervolgens kunnen de teakvloeren nog worden voorzien van metalen bescherm trips in de lengterichting van het hout.