Breadvan_update_046: Coachbuilding door Niels van Roij Design

Coachbuilding

Alle individuele panelen voor de achterkant van de Breadvan Hommage zijn nu gefabriceerd door coachbuilder Bas van Roomen. De rechterzijde is al in elkaar gelast naar voorbeeld van het kleimodel. Het team heeft zo lang mogelijk gewacht met het verwijderen van het kleimodel om geen kostbare informatie te verliezen. In het kleimodel zit namelijk de exacte vorm die de coachbuilder zal moeten aanhouden bij het vormen van de aluminium panelen. Het is tot op de millimeter nauwkeurig vormgegeven. Nu zijn we echter gekomen op het punt dat de klei verwijderd moet gaan worden. We hebben de gehele achterkant van het kleimodel in een deel van het basisvoertuig verwijderd. Dit stukje automobiel geschiedenis kan zo mooi worden bewaard. Onze automotive design studio kan het kleimodel bijvoorbeeld gebruiken bij de presentatie van de Breadvan Hommage aan de pers en op autobeurzen.

Coachbuilt

Voor de coachbuilder is het lastigste deel van het bouwen van de Breadvan Hommage nu gekomen. Alle delen die gemaakt zijn naar voorbeeld van het kleimodel moeten worden samengebracht. Dit is een complexe legpuzzel. Het correct positioneren van alle elementen ten opzichte van het chassis van de basisauto is zeer belangrijk. Dit wordt dan ook zeer nauwkeurig gedaan. Een afwijking van enkele millimeters kan tijdens het positioneren al enorme problemen veroorzaken op een ander punt in de auto. Het opheffen van dit soort onvolkomenheden is erg lastig. Daarom wordt het geheel volledig doorgemeten, voordat de elementen worden vast gelast. Als dan eindelijk alles op zijn plek zit, kunnen alle delen aan elkaar vast gemaakt worden. Totdat de gehele achterkant van de Breadvan Hommage als één compleet onderdeel over het chassis geschoven kan worden. Vervolgens wordt deze gehele unit gefixeerd op het chassis van de basisauto.

Coachbuilder

Hierna moet er nog een binnen frame gemaakt worden. Dit frame zal naadloos de vorm van de carrosserie volgen dat zojuist als één unit op het chassis van de basisauto is gemonteerd. Het frame moet zeer rigide, fraai en ook lichtgewicht worden uitgevoerd. Daartoe worden dan ook niet zomaar een aantal strippen of balken metaal toegepast. Alles wordt in stijl van de fabrikant van de basis auto uitgevoerd. Tot aan dezelfde productiemethodologie aan toe. Dit betekend dat als de Breadvan Hommage klaar is, het onmogelijk zal zijn om te zien waar ons design en coachbuilding werk begint en het OEM gedeelte van de basisauto ophoudt. Voor de coachbuilder is de Breadvan Hommage een van de meest uitdagende opdrachten uit zijn carrière. In zijn eigen woorden: “Ik ben definitief een Bread-fan geworden!”