Breadvan_update_063: one-off auto-design
Auto design
Voor onze one-off coachbuilt Breadvan Hommage onderzoeken we een doorzichtige bonnet scoop, geïntegreerd in de bovenkant van de motorkap. Soms worden deze airdams genoemd. Dit is een intake die op de motorkap wordt geïnstalleerd van de Breadvan Hommage. De originele Breadvan had er een, dus we onderzoeken welk ontwerp we op onze Breadvan Hommage moeten monteren. De scoop laat een luchtstroom rechtstreeks in de motorruimte komen. Dit was hard nodig voor de originele Breadvan. Voor onze auto is de luchtstroom voornamelijk nodig om de V12-motor te koelen door frisse lucht naar binnen en warme lucht naar buiten te laten. De unit die wordt gemaakt, is nu gekozen. Het is subtiel en visueel verzonken in de motorkap. Een kleine gefacetteerde rand bepaalt de vorm van de motorkap.
Auto-ontwerp voor caochbuilding
Voor de Breadvan Hommage is elk carrosseriepaneel van het basisvoertuig veranderd. Dit betekent letterlijk elk element, behalve de voorruit. Aan de voorzijde is bijvoorbeeld een herontwerp van de spatborden uitgevoerd. Ook de motorkap is sterk veranderd. Deze heeft twee nieuwe inlaten aan de onderkant van de motorkap. Deze twee zullen er niet alleen zijn voor uiterlijk vertoon. De twee grote neusgaten in het onderste gedeelte van de motorkap zullen de koeling van de V12-motor verbeteren. De luchtinlaat in het midden van de motorkap van de originele auto wordt verwijderd. De twee nieuwe luchtinlaten aan de onderkant van de motorkap zijn voorzien van luchtpijpen die de inkomende lucht naar de OEM-inlaten van de motor leiden. Hierdoor zien de twee luchtinlaten er niet alleen geweldig uit, maar werken ze ook goed. Auto-ontwerp: vorm volgt functie.
One-off auto-ontwerp
De twee inlaatelementen worden sculpturaal geïntegreerd in het metaal. Een fraai, geïntegreerd uiterlijk in plaats van simpel uitgesneden gaten in het body werk. Dit is vergelijkbaar met de ventilatieopeningen aan de zijkant van de Breadvan Hommage, op de spatborden. Die achter de bestuurder aan de zijkant van de auto zijn ook zeer sculpturaal, met gefacetteerde randen en gebogen panelen. Zelfs de koplampen zijn speciaal voor deze auto ontworpen en gemaakt. We hebben overwogen om de originele lampen te gebruiken, die er gewoon niet goed genoeg uitzagen in het nieuwe ontwerp. We hebben ook gesproken over het gebruik van verschillende OEM-lampen. De definiteve koplampen zijn echter ontworpen voor deze auto. Met andere woorden: dit zijn geen carry-ver-parts. Ze zijn smaller en maken ruimte vrij voor de twee luchtinlaten. Ook de originele voorbumper is volledig veranderd. En de voorbumperinlaten en -graphics zijn volledig opnieuw ontworpen.