Breadvan_update_048: auto design en coachbuilding
Auto-ontwerp: het basisvoertuig en hard points
Auto design en Coachbuilding gaat over vooruit kijken. Vandaag kijken we echter terug op een deel van het werk dat we hebben gedaan met ongeziene foto’s, gemaakt tijdens het ontwerpen en het carrosseriebouw proces. Niels van Roij Design werkt samen met een echte autoliefhebber. Zijn idee is het ontwerpen en coachbuilden van de Breadvan Hommage. Deze klant besloot dat de basisauto voor zijn droomproject trouw moest blijven aan het voertuig dat werd gebruikt om de originele Breadvan te bouwen. De carrosserie was gebaseerd op een grand-tourer met 2 zitplaatsen. Bovendien beschikt de auto over een V12 motor met handmatige transmissie. De auto die hij kocht betekende de terugkeer naar een lay-out met V12 motor voorin en achterwielaandrijving. Een bewuste keuze voor deze auto dus, van onze klant. Een historisch zeer belangrijke auto bovendien voor het merk en conceptueel een uitzonderlijk goede match voor onze conversie.
Automobielontwerp: kleimodel
De allereerste iteratie van het kleimodel werd gemaakt op het op maat gemaakte stalen frame. We werken om verschillende redenen van achter naar voren aan deze specifieke auto. Een daarvan is het feit dat we verschillende sub-projecten uitvoeren die aan deze auto zijn verbonden. De interieuronderdelen en op maat gemaakte koplampen bijvoorbeeld. Belangrijker is dat de achterkant het meest zal worden gewijzigd in vergelijking met de originele hard points. Het is belangrijk om de nieuwe volumes in evenwicht te brengen met de parameters van de basisauto. Het kleimodel zal daarom vaak worden veranderd. We werken nauw samen tijdens het aanbrengen en veranderen van klei in de gewenste vorm. Via foto’s, video’s, telefoontjes en bezoeken aan de workshop ligt de focus op het verfijnen van de auto design en ontwerpideeën. Omdat ze op papier zijn gemaakt, moeten ze worden vertaald in een vorm die in echt perspectief werkt. Alle wijzigingen zijn gebaseerd op ons voortdurend doorlopende ontwerpwerk.
Eenmalige Auto design en Coachbuilding
Het kleimodel werd eerst precies volgens de schetsen gemaakt. Dit werk werd vervolgens in het echt beoordeeld. Na deze feedback-loop begon een her-ontwerpproces. Het betekent dat we teruggaan naar de tekentafel en er nieuwe schetsen worden gemaakt. In sommige gevallen wordt de klei veranderd, zodat deze alleen visueel overeenkomt met de schets. Onder deze omstandigheden dwong de extreme kijkhoek op de lage Breadvan Hommage de vorm in feite anders dan oorspronkelijk ontworpen en gewenst. We moeten dan het perspectief zien te annuleren. Dit is vergelijkbaar met hoe oude Griekse architecten de vervorming tegengingen die gepaard gaat met visueel perspectief. Net als de Griekse tempels is het belangrijk dat alle delen van de Breadvan Hommage in hun juiste vorm en grootte worden gezien. De Griekse architecten neutraliseerden de oculaire misleiding door een aanpassing van de verhoudingen. Dit kleimodel werd vervolgens verwerkt in de aluminium huid van de lichtgewicht body.