Breadvan_update_020: Tweede iteratie kleimodel
Kleimodel
De Breadvan Hommage is bedekt met synthetische klei, beginnend vanaf de A-stijl, langs de hele bestuurderszijde. De zijruiten worden op maat gemaakt en verlaagd. Als gevolg hiervan is de daklijn ook door de koetsbouwer in klei aangepast. Hierdoor wordt een vizierachtige esthetiek gegenereerd van de voorruit. Het team heeft gewerkt aan het ontwerpen van een artificiële shutline die over de A-stijl loopt. Deze loopt tussen de OEM-voorruit en het nieuw gevormde zijraam. Dit genereert een continue flow van lijnen en highlights. Dit wordt gedaan door een kleine hoeveelheid volume toe te voegen aan de A-stijl. Dit zal slechts enkele millimeters zijn. Dit volume wordt weer teruggenomen op de exacte hoogte, breedte en diepte van de deelnaad rond de bovenkant van de voorruit van de auto.
Kamm-tail achterzijde
Verder naar achteren is het nieuw gevormde dak heel duidelijk anders. We hebben de flow van lijnen hier vele malen veranderd. Het was een complexe zoektocht naar de juiste versnelling van de daklijn vanaf de voorkant van het dak naar de achterkant van de Kamm-tail. Aanvankelijk hadden we meer volume aan het dak toegevoegd vanaf de voorruit. Daarna kon meer versnelling van lijnen plaatsvinden naar achteren. Hierdoor zag de auto er echter niet goed uit. In zijn geheel werd het gehele handgemaakte dakgedeelte verwijderd. Alles moest opnieuw worden gedaan. De nieuw gevormde schouders van de aangepaste coachbuilt auto zijn andere voor de hand liggende veranderingen. De OEM-spatborden worden ook volledig vernieuwd. Hoewel op de foto’s de basisauto zichtbaar is voor het achterwiel, maakt het team dit gedeelte ook volledig opnieuw.
Dood je geliefden!
De daklijn en schouders zijn hervormd. Na veel wikken en wegen werd besloten om ook het onderste gedeelte van het kleimodel aan de achterkant volledig te verwijderen. Al het materiaal onder het facet van de Kamm-tail moest weg. Vele uren gingen in het iteratieve ontwerp van de volumes, verhoudingen en surfacing van deze sectie. We gebruikten hiervoor ideation schetsen, renderings en vele herbewerkingen in de klei. Ondanks deze inspanningen zag de auto er nogal onatletisch en vooral stijf uit. Dit was voornamelijk te wijten aan het ongewoon lage profiel van onze coachbuilt auto. Het lage perspectief dat daarbij komt, trok het ontwerp uit verhouding. Dus: dood je geliefden! Kortom, de volledige verwijdering van deze sectie zorgt ervoor dat het team de auto vanaf nul opnieuw kan opbouwen. Door het harde ingrijpen zal onze Breadvan Hommage uiteindelijk een uitgebalanceerd, onderscheidend stuk automotive-design worden.