Breadvan_update_015: Design renderings
Autodesign: de wensen achter de wens
We hebben de afgelopen weken een groot aantal eerste, ruwe ideeschetsen gedeeld. Voor onze coachbuilding activiteiten zijn natuurlijk de eerste ideeën erg belangrijk. Bij het maken van een op maat gemaakte auto draait het allemaal om het stellen van vragen aan de klant. Wat zijn de wensen achter de wens? Wat kunnen de ontwerpers doen om een geschikter auto-ontwerp te maken? Welke visie heeft de klant werkelijk in gedachten?
Doodles en schetsen: het design experiment
Deze ruwe schetsen en tekeningen zijn gemaakt met een eenvoudige zwarte BIC-pen op een wit vel A4-papier. Ze worden ook vaak doodles genoemd. Deze doodles zijn het experiment, de zoektocht die erg breed en open is. In een van deze vele honderden schetsen zal de belangrijkste schets verschijnen: het is de schets die het project zal definiëren. Het startpunt voor nog een selectie en verbetering. Het ontwerpproces gaat in feite van trechter naar trechter. Na een sterke en felle selectieprocedure – de trechter – verschijnt een andere trechter. En opnieuw. En opnieuw.
De belangrijkste autodesign schets: kiezen
Voor de uiteindelijke kleimodellering heeft de coachbuilder echter veel meer visuele informatie nodig. De carrosseriebouw wordt gebaseerd op het metalen framewerk, dat we vorige week lieten zien. De eerste schetsen tonen echter niet de meeste informatie. Eerst moet de zogenaamde key sketch worden gekozen. Het ontwerp zal dan steeds verfijnder worden in de schetsen die volgen. De tweede stap is om het ontwerp precies te laten passen op de packaging van de basisauto. De packaging is wielbasis, spoorbreedte en andere belangrijke externe en interne afmetingen. Het vertegenwoordigt de technische input voor het totale voertuig. Het herbergt alles van de aandrijflijn, het chassis en mechanische componenten. Ook de plaatsing van stoelen en andere interieuronderdelen maken deel uit van de packaging.
Op maat gemaakt: de gepersonaliseerde auto
Om de auto op een meer verfijnde manier te presenteren, en om alle volumes, vormen en oppervlaktes te ontwikkelen, worden de renderings gemaakt. Ze hebben een hogere vorm resolutie. Het maken ervan gebeurt dus met meer precisie, in Photoshop. De vormen zijn in die renderings gemakkelijker te lezen. In dit specifieke geval worden de renderingen op ware grootte afgedrukt. Als zodanig kunnen ze worden gebruikt voor de metingen van de carrosseriebouwer. Deze afmetingen worden toegepast op de synthetische autoklei. Concepten die zijn bedacht tijdens de ideation schets fase worden in de renderings tot leven gebracht. Ze tonen echt de op maat gemaakte, unieke lijnen. Maar zelfs in deze fase is het experiment nog niet afgelopen. Gebaseerd op het meer afgeronde ontwerp, wordt een nieuwe trechter, een nieuw hoofdstuk van verfijning en experiment geopend. Dit is namelijk een op maat gemaakte, gepersonaliseerde auto. Onze Breadvan Hommage moet de wensen van de eigenaar volledig weerspiegelen. Alleen door een reis van inspiratie en selectie kan ervoor worden gezorgd dat dit wordt bereikt.