Niels van Roij Design introduceert de coachbuilt Adventum Coupe. Het auto-ontwerpatelier heeft de opdracht gekregen om het 2-deurs model te ontwerpen, gebaseerd op het meest effortless, Britse luxe sport utility-voertuig.
De productie van de eerste auto, uit een strikt gelimiteerde serie of 100 eenheden, is nu begonnen. “De originele, eerste generatie van dit Britse icoon werd gelanceerd in 1970. Deze auto werd gepresenteerd in het Louvre Museum in Parijs, tentoongesteld als een voorbeeldig werk van industrieel ontwerp.”
Updates
Omdat deze coachbuilding commissie een volledig herontwerp van zowel interieur als exterieur omvat, is het een unieke kans voor Niels van Roij Design om volledig inzicht te geven in de ontwikkeling: van ideation proces, exterieur- en interieurontwerp, tot carrosseriebouw en interieurwerk. De volledige openheid die wij als auto-ontwerpstudio bieden is uitzonderlijk in automotive-design.
Voor degenen die geïnteresseerd zijn is het een geweldige kans om de creatie van dit voertuig te volgen, via sociale media. Niels van Roij Design zal regelmatig rapporteren over de ontwikkeling en voortgang van Adventum Coupe.
Welcome to Adventum Coupe!
Brits stijlicoon nu gelimiteerd verkrijgbaar als bespoke coupe
• Getekend door Nederlandse autodesigner Niels van Roij • Coachbuilt in gelimiteerde serie • Gebouwd door carrossiebouwer Bas van Roomen • Gelanceerd op toplocatie The Duke te Nistelrode • Initiatief van coachbuilding connaisseur Maurik van den Heuvel Niels van Roij Design, bekend van ondermeer de onlangs onthulde Tesla gebaseerde Model SB en de Breadvan Hommage, onthuld Adventum Coupe. De designstudio heeft dit 2-deurs model vormgegeven op basis van ’s werelds beste SUV, voorzien van 5.0 Supercharged V8 en heeft tevens het bouwproces overzien. Designer Niels van Roij: “De originele, eerste generatie van dit Britse icoon werd gelanceerd in 1970 en is voorbeeldig automotive design werk”. Toen de SUV werd geïntroduceerd, was deze alleen beschikbaar in een tweedeurs carrosserie tot 1981, toen een 4-deurs versie werd geïntroduceerd. Het vlaggenschipmodel van deze ultieme vier-maal-vier zit nu in zijn vierde generatie, die in deze generatie nooit als tweedeurs werd geproduceerd.
Adventum Coupe: zorgvuldig samengesteld en gepersonaliseerd
“De bespoke Adventum Coupe is een écht designstatement met een onderscheidend, op maat gevormd aluminium koetswerk, gebouwd door carrossiebouwer Bas van Roomen. Unieke persoonlijke ideeën zijn bovendien toe te voegen aan het hand geproduceerde exterieur, zoals subtiele ventilatie openingen in het spatbord en de motorkap. Het interieur kan worden uitgerust met de fraaiste materialen. Van Roij licht toe: “In een co-design proces met de toekomstige eigenaar, geven we vorm aan exterieur en interieur. We verwerken de mooiste materialen, zoals Tweed, teak en lamswol. We maken het zo persoonlijk dat zelfs de favoriete krijtstreep uit de kostuums van de eigenaar verwerkt kan worden in het interieur.” De bouw van de eerste Adventum Coupe is nu afgerond. Volgens Van Roij zal elke coachbuilt opdracht zorgvuldig samengesteld zijn: “Desgewenst kan iedere Adventum Coupe beschikken over markante materialen en kleurenschema’s voor zowel interieur als exterieur.”
One-off auto design en coachbuilding
“Alles is mogelijk: van unieke tankvulopeningen, duotone exterieur lakken, hoog gepolijst hout op het dashboard, gepersonaliseerde treadplates tot colour-matched leder in chique patronen. Zelfs verfijnd borduurwerk is een mogelijkheid.” De door Van Roomen met de hand uit aluminium geklopte body panelen van Adventum Coupe verschillen, ten opzichte van het massaproductie exemplaar waarop de auto is gebaseerd, vanaf de A- tot aan de C-stijl. Enkel de motorkap, spatborden en kofferklep worden gedeeld met de reguliere auto. Het voorportier is geheel nieuw getekend: de voorheen aanwezige verticale imitatie ventilatieopeningen komen niet terug in het ontwerp van Adventum Coupe. “Want: vorm volgt functie.” aldus Van Roij. “Deze nieuwe look verlengt de auto visueel. De deelnaden van de deur dragen actief bij aan een meer elegant zijaanzicht. Ook het interieur is door de ingrijpende wijzigingen aan het exterieur voor een groot deel nieuw ontworpen.”
Adventum Coupe by Niels van Roij Design
Artic White lak en rood nappa leder
Het eerste exemplaar van Adventum Coupe is gespoten in Artic White en voorzien van een rood lederen interieur. Het luxueuze karakter van Adventum Coupe wordt verder onderstreept door ondermeer het met zwarte pianolak afgewerkte dashboard en achterin de twee separate elektrisch bedienbare captain-chairs, in plaats van een reguliere achterbank. In dit geval zijn de nieuw ontworpen, hand-geconstrueerde deurpanelen voorzien van een combinatie van zwart en rood nappa leder. Het tailormade karakter wordt verder onderstreept door de rode uitvoering van de binnenzijde van het portiervak. Uniek zijn ook de twee deurklinken op het deurpaneel: één voor de voorpassagier, de ander voor de reiziger achterin.
Adventum Coupe voorzien van handgemaakt teak
De gehele vloer van deze Adventum Coupe is voorzien van handgemaakt teak: vanaf de voorstoelen tot in de kofferbak. In samenspraak met de koper heeft Niels van Roij Design gekozen om een zeer bijzondere, witte afwerking tussen de teakbanen aan te brengen, in tegenstelling tot het regulier toegepaste zwart. Dit advies kwam tot stand omdat de witte baan mooier combineert met de exterieurlak. In de kofferruimte zijn, naast de teakhouten vloer met geïntegreerde rood lederen handgreep, twee hand-gestikte zwart-rode paraplu’s aangebracht. Op het handvat en de runner van iedere paraplu is hetzelfde rode leder aangebracht als in het interieur is gebruikt en “Adventum Coupe” staat subtiel geborduurd op de sluiter.
Het samenstellen van uw Adventum Coupe
De prijzen voor de Adventum Coupe beginnen vanaf € 270.000, exclusief belastingen, voor de 525pk 5.0 Supercharged V8, afhankelijk van het basisvoertuig en individuele ontwerpwensen. De bouw zal beginnen na een aanbetaling van € 50.000. Het coachbuilt proces van Adventum Coupe duurt minstens 6 maanden, afhankelijk van op maat gemaakte opties en specificaties. Geïnteresseerden in deze speciale SUV kunnen contact opnemen met Niels van Roij Design.
Teak in Adventum Coupe
Teak in Adventum Coupe
Een kwalitatief hoogwaardig teak dek maken vergt specialisatie maar ook kwalitatief hoogwaardig materiaal. Teak is een sterk en duurzaam materiaal wat bijna niet krimpt en werkt. Het is zeer goed te bewerken en heeft als groot voordeel dat het niet splintert. Het heeft tevens een anti-slipwerking en een isolerende waarde. Van nature heeft teakhout een vettige laag, waar rekening mee moet worden gehouden met het verwerken. Wordt teakdek in een toepassing buiten ingezet, dan gaat met het juiste onderhoud en behandeling ruim 20 jaar mee. Teakdekken kennen we hoofdzakelijk uit de botenwereld, maar zijn natuurlijk toe te passen in diverse branches. Houtbewerker Jeroen Kist: “Met teakhout werken en vervolgens bewerken is geweldig. Zo fantastisch! Een boom ombuigen naar een geheel andere vorm. Het is steeds verrassend hoe de tekeningen van het hout zijn. En deze zijn vervolgens te gebruiken voor diverse objecten die hierdoor verrijkt en verfraaid worden.”
Het maken van een teakdek
Procedé van het maken van een teakdek wordt in verschillende lagen verdeeld. De eerste is het ontwerp. Het ontwerp van het object, in dit geval het interieur van Adventum Coupe, bepaald de verdeling van de teaklatten en de vissingdelen. Vissingdelen zijn de bredere teakdelen die rondom worden aangebracht. Wanneer de auto designer en houtbewerker tevreden zijn over het uitgevoerde ontwerp, en dus het uitmeten van de juiste plank op de juiste plaats is gefinaliseerd, wordt de start gemaakt om deze te verlijmen op de ondergrond. Een teakdek wordt namelijk altijd gemaakt in combinatie met een ondergrond. Deze ondergrond is er om stabiliteit te creëren. Het beste om te gebruiken is een watervaste Okoume ondergrond. Okoume is een stevig, duurzaam en watervast multiplex. De stevigheid ontstaat door een watervaste haakse verlijming van de houtnerven.
Ontvetten en primeren van het teak in Adventum Coupe
De te verlijmen teakdelen worden behandeld met een cleaner en binnen één uur moet de primer worden aangebracht door middel van een kwast. Deze primer moet in een aaneengesloten laag worden aangebracht en mag niet meer vervuild worden. Het is bijvoorbeeld oppassen met vette vingers. Vervolgens moeten de teak delen worden verlijmd. De ondergrond, het watervaste Okoume, wordt daarna ruim in de lijmkit gezet. De lijm wordt goed verdeeld met een grove kam. De teakdelen worden in de lijm gedrukt en tijdelijk vastgezet in de sponningen. Hierdoor ontstaan er naden die in de volgende stap worden in-gerubberd. Ook hier is het belangrijk dat deze voegen leeg, schoon en droog zijn. De handeling van ontvetten en primeren wordt ook hier weer zorgvuldig toegepast.
